Comunicato_deposito_documentazione_Assemblea_Ordinaria 29/30 Aprile 2013

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Pubblicazione_Statuto_modificato_e_verbale_dellAssemblea_straordinaria_del_12_marzo_2013

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Inaugurata la nuova base Vueling, 7 i voli: Amburgo, Barcellona, Berlino, Copenaghen, Londra Heatrhow, Madrid, Parigi

Vueling inaugura oggi la propria base operativa presso l’Aeroporto di Firenze con il decollo del primo volo per Berlino

 

Vueling, la compagnia aerea spagnola dà il benvenuto ai 4 nuovi collegamenti operativi a partire dalla stagione estiva 2013 (Londra Heathrow, Amburgo, Berlino e Copenaghen) con una torta speciale per tutti i passeggeri in aeroporto

Vueling, grazie alla nuova base operativa presso lo scalo toscano Vueling offrirà un totale di 7 collegamenti diretti ed incrementerà del 156% i posti a disposizione rispetto al 2012

 

Firenze, 22 marzo 2013 La compagnia di nuova generazione Vueling, alla presenza del Direttore Enac Donatella Barsotti, dell’Amministratore Delegato di AdF Biagio Marinò e del Country Manager Italia e Svizzera di Vueling Massimo Di Perna, ha inaugurato oggi la propria base operativa presso l’Aeroporto di Firenze con una torta speciale realizzata per l’occasione, a rappresentare i 4 nuovi collegamenti a disposizione dei passeggeri in partenza dallo scalo toscano: Londra-Heathrow, Berlino, Amburgo e Copenaghen.

Le nuove rotte si aggiungono ai voli operativi da marzo 2012 per Barcellona-El Prat, Madrid-Barajas e Parigi-Orly, grazie ai quali la compagnia ha già trasportato 130.000 passeggeri.

 

L’inaugurazione della nuova base, operata con un Airbus 319, avviene oggi con il decollo del primo volo Vueling con destinazione Berlino in partenza da Firenze alle 15:15 e arrivo alle 17:05 nella capitale tedesca, con a bordo un centinaio di passeggeri.

I nuovi collegamenti per Copenaghen e Amburgo saranno invece avviati nella giornata di domani, 23 marzo; mentre il volo per Londra decollerà il 31 marzo, in occasione delle vacanze di Pasqua.

 

Firenze diventa quindi la seconda base operativa in Italia della compagnia aerea, dopo quella di Roma Fiumicino inaugurata nel 2012, e la quattordicesima base in Europa.

 

Per Massimo Di Pernal’aeroporto di Firenze ricopre un ruolo di primaria importanza nel piano di crescita di Vueling in Italia. Grazie all’apertura della nuova base, i passeggeri in partenza da Firenze avranno a disposizione 7 voli diretti per raggiungere destinazioni di grande interesse internazionale”.

Grande soddisfazione è stata espressa dall’Ing. Biagio Marinò “non solo per l’importanza dei nuovi collegamenti europei avviati, ma anche per il contributo che i turisti stranieri trasportati daranno all’economia del territorio: e di questi tempi non è poco”.

 L’operativo

I voli da Firenze per Barcellona, Londra-Heathrow e Parigi-Orly avranno frequenza giornaliera, mentre i collegamenti per Copenaghen e Berlino Tegel saranno attivi 4 volte a settimana. I passeggeri che vorranno raggiungere Amburgo e Madrid avranno invece a disposizione 3 voli a settimana. Grazie alle nuove rotte, da marzo di quest’anno Vueling collegherà Firenze con 7 città europee in Spagna, Francia, Regno Unito, Danimarca e Germania, 5 delle quali non connesse in modo diretto da altre compagnie aeree e con un forte potenziale attrattivo sia per i passeggeri business che per coloro che viaggiano per turismo.

L’Airbus A319 di Vueling basato a Firenze consentirà quindi alla compagnia di garantire ai passeggeri toscani 7 collegamenti diretti e un’offerta totale di 315.360 posti, facendo registrare un incremento del 156% rispetto ai 122.952 posti a disposizione durante la scorsa estate.

Inoltre, grazie ai voli in connessione attraverso il Terminal 1 dell’Aeroporto El Prat di Barcellona, i passeggeri in partenza da Firenze potranno volare verso numerose destinazioni spagnole di grande attrattiva turistica. Le Isole Baleari (Ibiza, Minorca, Maiorca), Canarie (Gran Canaria, Tenerife, Lanzarote e Fuerteventura), l’Andalusia (Malaga e Siviglia), la Galizia e il Nord della Spagna (Bilbao e Oviedo) sono solo alcune delle mete raggiungibili, facendo scalo a Barcellona, con un unico check-in per tutte e due le tratte e il ritiro del bagaglio imbarcato direttamente all’aeroporto di destinazione.

Vueling in Italia

La compagnia ha iniziato le proprie operazioni in Italia nel dicembre 2004 collegando Fiumicino e Malpensa con Barcellona e Valencia con Milano. La rilevanza del mercato italiano è via via cresciuta a partire dall’inaugurazione del volo Barcellona-Venezia nell’aprile 2006. Nel corso degli anni Vueling ha trasportato oltre 12 milioni di passeggeri in Italia, durante l’estate 2013 la compagnia sarà presente in 12 città italiane (Roma, Milano, Venezia, Firenze, Napoli, Palermo, Pisa, Genova, Bari, Catania, Torino e Bologna) con due basi operative a Roma Fiumicino e Firenze.

“Excellence class” e Vueling Pass, i servizi dedicati ai passeggeri business

Vueling ha recentemente incrementato l’offerta dedicata ai passeggeri business con l’introduzione della nuova “Excellence Class” che, a prezzi molto competitivi, garantisce ai passeggeri business massima flessibilità, rapidità e convenienza. Prevede posti a sedere in una cabina differenziata, l’accesso alle VIP lounges, imbarco prioritario, poggiatesta ergonomici, snack a bordo, massima flessibilità nel cambio di volo e punti extra per i programmi fedeltà. I miglioramenti apportati alla business class fanno parte di un significativo cambiamento messo in atto dalla compagnia aerea la quale ha rinnovato la propria immagine con l’obiettivo di trasmettere l’esperienza e l’importanza della compagnia, senza rinunciare allo spirito innovativo che da sempre la caratterizzano. I passeggeri che viaggiano per motivi di lavoro hanno inoltre a disposizione Vueling Pass, una carta esclusiva che riserva ai titolari numerosi servizi Premium e garantisce loro il massimo confort in viaggio.

Vueling

La compagnia aerea spagnola, è stata creata nel luglio 2004 con una flotta di due Airbus A320, quattro rotte e l’obiettivo di offrire ai proprio clienti un servizio eccellente ad un prezzo competitivo. A nove anni di distanza, opera un totale di 200 rotte ed è presente in 100 città in Europa, Nord Africa e Medio Oriente. La compagnia ha attualmente 14 basi operative permanenti e ha trasportato oltre 55 milioni di passeggeri.

Vueling, compagnia aerea leader presso l’Aeroporto di Barcellona - El Prat, la prossima stagione estiva introdurrà nuovi aeromobili costituendo una flotta di circa 70 aerei ed offrirà 100 destinazioni dirette da El Prat. Vanta uno dei migliori livelli di puntualità nel settore del trasporto aereo, oltre il 90%. L’azienda ha recentemente ricevuto la certificazione Operational Safety Audit (IOSA) da parte della International Air Transport Association (IATA), a certificare i livelli elevati di qualità e sicurezza della compagnia aerea.

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Approvati risultati consolidati al 31-12-2012

 

 

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APPROVATI I RISULTATI CONSOLIDATI AL 31.12.2012

 

NEL 2012 SALGONO I RICAVI (+3,3%)

E PROSEGUE LO SVILUPPO DELL’AEROSTAZIONE

CON INVESTIMENTI PER 15,4 MLN DI EURO

TRANSITATI 1.840.892
PASSEGGERI, IN LIEVE FLESSIONE (-2,8%) RISPETTO AL 2011

 

  • Ricavi consolidati +3,3% e pari a 49,8 mln di euro (48,2 mln di euro nel 2011).
  • Margine operativo lordo (MOL), -11,6%, si attesta a 9,8 mln di euro (11,1 mln di euro nel 2011). L’incidenza del MOL sul fatturato passa dal 23% al 19,7%.
  • Risultato operativo -18,1%, pari a 5,2 mln di euro, rispetto ai 6,4 mln di euro del 2011.
  • Utile netto pari a 3,3 mln di euro, sostanzialmente stabile rispetto al 2011 (+0,9%).
  • Indebitamento netto pari a 12,3 mln di euro al 31 dicembre 2012, rispetto ai 7,1 mln di euro al 31 dicembre 2011.
  • Nel 2012 sono transitati presso lo scalo fiorentino 1.840.892 passeggeri, in lieve calo (-2,8%) rispetto al 2011.
  • Investimenti complessivi nel 2012 per 15,4 mln di euro, di cui 12,6 mln di euro su beni in concessione
  • Il Consiglio di Amministrazione ha deliberato di proporre all’Assemblea dei Soci la distribuzione di un dividendo di 0,08 euro per ognuna delle 9.034.753 azioni, invariato rispetto al dividendo del 2011. Il dividend yield del 2012 è pari allo 0,8% rispetto al prezzo del titolo al 28 dicembre 2012 e il pay-out sull’utile della Capogruppo è pari al 27%.
  • I dati di traffico progressivi al 28 febbraio 2013, rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente, sono in diminuzione del 6,4% nella componente passeggeri e del 9% nella componente movimenti. Il perdurare delle difficoltà del sistema economico, unitamente al blocco delle tariffe dal 2001 e mediamente inferiori del 50% rispetto a quelle degli altri Paesi europei, rende ancora difficile la congiuntura.

 

Dati consolidati (mln di euro)

Dati al 31.12.2012

% dei ricavi

Dati al 31.12.2011

% dei ricavi

Var. %

‘12/’11

Ricavi

49,8

100%

48,2

100%

+3,3%

Margine operativo lordo

9,8

19,7 %

11,1

23%

-11,6%

Risultato Operativo

5,2

10,5 %

6,4

13,3%

-18,1%

Utile netto

3,3

6,6%

3,3

6,8%

+0,9%

Dividendi

0,7

1,5%

0,7

1,5%

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Firenze, 13 marzo 2013 – Il Consiglio di Amministrazione di Aeroporto di Firenze – AdF S.p.A, presieduto da Vincenzo Manes, ha approvato oggi il progetto di Bilancio di esercizio e consolidato al 31 dicembre 2012.

 

Nel corso del 2012, i ricavi di AdF hanno registrato una crescita del 3,3%, attestandosi a 49,8 mln di euro rispetto ai 48,2 mln di Euro del 2011. La marginalità ha registrato una diminuzione dell’11,6%, passando dagli 11,1 mln di euro del 2011 ai 9,8 mln di euro del 2012.

 

Gli utili sono invece sostanzialmente stabili a 3,3 mln di euro (+0,9% rispetto al 2011).

 

Nel 2012 sono transitati presso lo scalo fiorentino 1.840.892 passeggeri, in lieve calo (-2,8%) rispetto al 2011. Il fattore di carico medio al 31 dicembre 2012 è stato pari al 70,2%, con una contrazione dello 0,7% rispetto allo stesso periodo del 2011. I dati di traffico progressivi al 28 febbraio 2013, rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente, sono in diminuzione del 6,4% nella componente passeggeri e del 9% nella componente movimenti. Il perdurare delle difficoltà del sistema economico, unitamente al blocco delle tariffe dal 2001 e mediamente inferiori del 50% rispetto a quelle degli altri Paesi europei, rende ancora difficile la congiuntura.

 

I risultati consolidati al 31.12.2012

 

  • Nel 2012, i ricavi consolidati hanno raggiunto 49,8 mln di euro, in aumento del 3,3% rispetto ai 48,2 mln di euro del 2011 in conseguenza fondamentalmente dell’aumento dei ricavi su beni in concessione. I ricavi “aeronautici” sono in diminuzione del 2,2% rispetto al 2011, attestandosi a 26,1 mln di euro, passando da un’incidenza del 55% a una del 51% sui ricavi complessivi. I ricavi “non aeronautici” registrano un decremento del 4,8%, raggiungendo quota 10,7 mln di euro (11,2 mln di euro nel 2011). Si segnala però che i ricavi da Airport Retail Corner (ARC) hanno registrato una crescita del 4%, raggiungendo un valore di 4,0 mln di Euro, nonostante il decremento dei passeggeri, grazie a una maggiore penetrazione del mercato.

Tra le altre componenti di ricavo, spicca la crescita del 28,7% dei ricavi per lavori su beni in concessione (12,6 mln di euro rispetto ai 9,8 mln di euro del 2011), legato agli ingenti lavori di ampliamento dell’aerostazione.

 

  • I costi operativi ammontano a 27,0 mln di euro, in aumento del 13,9% rispetto al 2011. Il dato è influenzato dall’aumento dei costi per lavori su beni in concessione, che ammontano nel 2012 a 12,0 mln di euro, in aumento di 2,7 mln di euro rispetto al 2011 (+28,7%), essenzialmente a motivo degli ingenti lavori di ampliamento dell’aerostazione. Al netto di tale componente, i costi operativi risultano in crescita di circa 0,6 mln euro rispetto al 2011 (+4,3%).

 

  • Il costo del personale, alla data di chiusura del bilancio 2012, risulta pari a 13,0 mln euro, con un decremento complessivo rispetto all’anno precedente pari a 0,4 mln di euro. Tale decremento risulta spiegato dai minori oneri relativi a contenziosi ed incentivi all’esodo, per circa 0,1 mln di euro e da un risparmio di circa 0,3 mln di euro collegato a maggiore efficienza organizzativa ed operativa che, pur in presenza di un lieve incremento degli equivalent full time, ha contribuito sia all’utilizzo di forme più efficienti di inserimento di risorse stagionali sia all’abbattimento delle ore di supplementare e straordinario.
  • Il margine operativo lordo, conseguentemente, si attesta a 9,8 mln di euro (19,7% dei ricavi totali), in diminuzione di 1,3 mln euro (-11,6%) rispetto al 2011 (11,1 mln di euro, 23% dei ricavi totali).

 

  • Il risultato operativo ha registrato una diminuzione di 1,2 mln di euro (-18,1%), passando dai 6,4 mln di euro del 2011 ai 5,2 del 2012.

 

  • Il risultato ante imposte ammonta a 4,5 mln di euro, in diminuzione di 1,4 mln di euro rispetto al risultato del 2011.

 

  • Le imposte di competenza ammontano a 1,2 mln di euro, in diminuzione di 1,4 mln di euro rispetto all’anno precedente. Si rammenta l’iscrizione tra le imposte di competenza di un importo in diminuzione pari a 0,7 milioni di euro connesso alla istanza di rimborso per il riconoscimento della deducibilità, ai fini IRES, dell’IRAP pagata sul costo del lavoro indeducibile, in relazione ai periodi di imposta dal 2007 al 2011, ai sensi dell’art. 2 del D.L. 201/2011 e del relativo Provvedimento attuativo del 17 dicembre u.s.

 

  • L’esercizio 2012, quindi, si è concluso con un utile netto pari a 3,3 mln di euro, sostanzialmente in linea rispetto all’utile netto del 2011 (3,3 mln di euro).

  • L’indebitamento finanziario netto al 31 dicembre 2012 ammonta a 12,3 mln di euro rispetto ai 7,1 mln di euro al 31 dicembre 2011, con una crescita di 5,2 mln Euro.

 

  • Nel corso del 2012 sono stati realizzati investimenti infrastrutturali per un totale di 15,4 mln di euro, di cui 9,7 mln di euro risultano completati. In particolare, nel periodo in esame sono stati portati a completamento lavori per 7,4 mln di euro riferiti in prevalenza alla realizzazione del nuovo terminal ed ai relativi impianti come, ad esempio, l’impianto per il trattamento bagagli ed i banchi check in.

 

I risultati della Capogruppo al 31.12.2012

 

  • Nel 2012, i ricavi hanno raggiunto 48,2 mln di euro, in aumento del 2,7% rispetto ai 47,0 mln di euro del 2011, essenzialmente grazie all’aumento dei ricavi per lavori su beni in concessione, che sono passati dai 9,8 mln di euro del 2011 ai 12,6 mln di euro del 2012 (+28,7%). I ricavi “aeronautici” hanno registrato una diminuzione del 2,2% rispetto al 2011, attestandosi a 26,1 mln di euro. I ricavi “non aeronautici” sono in diminuzione dell’8,7%, raggiungendo quota 9,1 mln di Euro (10,0 mln di euro nel 2010).

 

  • I costi operativi ammontano a 26,5 mln di euro, in aumento del 13,9% rispetto al 2011. Il dato è influenzato dall’aumento dei costi per lavori su beni in concessione, che ammontano nel 2012 a 12,0 mln di euro, in aumento di 2,7 mln di euro rispetto al 2011, essenzialmente a motivo degli ingenti lavori di ampliamento dell’aerostazione. Al netto di tale componente, i costi operativi risultano in crescita di circa 0,5 mln di euro rispetto al 2011 (+3,8%).

 

  • Il costo del personale, alla data di chiusura del bilancio 2012, risulta pari a 13,0 mln euro, con un decremento complessivo rispetto all’anno precedente pari a 0,4 mln euro. Tale decremento risulta spiegato dai minori oneri relativi a contenziosi ed incentivi all’esodo, per circa 0,1 mln di euro e da un risparmio di circa 0,3 mln di euro collegato a maggiore efficienza organizzativa ed operativa che, pur in presenza di un lieve incremento degli equivalent full time, ha contribuito sia all’utilizzo di forme più efficienti di inserimento di risorse stagionali sia all’abbattimento delle ore di supplementare e straordinario.

 

  • Il margine operativo lordo, conseguentemente, si attesta a 8,8 mln di euro (18,2% dei ricavi totali), in diminuzione del 14,6% rispetto al 2011 (10,3 mln di euro, 21,9% dei ricavi totali).

 

  • Il risultato operativo è passato dai 5,7 mln di euro del 2011 ai 4,3 mln di euro del 2012 (-23,9%)

 

  • Il risultato ante imposte ammonta a 3,6 mln di euro, in diminuzione di 1,6 mln di euro rispetto al risultato del 2011.

 

  • Le imposte di competenza ammontano a 0,9 mln di euro, in diminuzione di 1,5 mln di euro rispetto all’anno precedente. Si rammenta l’iscrizione tra le imposte di competenza di un importo in diminuzione pari a 0,7 milioni di euro connesso alla istanza di rimborso per il riconoscimento della deducibilità, ai fini IRES, dell’IRAP pagata sul costo del lavoro indeducibile, in relazione ai periodi di imposta dal 2007 al 2011, ai sensi dell’art. 2 del D.L. 201/2011 e del relativo Provvedimento attuativo del 17 dicembre u.s.

 

  • L’esercizio 2012 quindi, si è concluso con un utile netto pari a 2,7 mln di euro, in diminuzione di 0,1 mln di euro rispetto all’utile netto del 2011 (2,8 mln di euro).

 

  • L’indebitamento finanziario netto al 31 dicembre 2012 ammonta a 13,0 mln di euro rispetto ai 7,0 mln di euro al 31 dicembre 2011, con un aumento di 6,0 mln di euro, legato essenzialmente all’assorbimento di liquidità dovuto alla liquidazione dei lavori in corso sul terminal passeggeri. I debiti finanziari al 31 dicembre 2012 sono rimasti invariati rispetto all’anno precedente.

 

Fatti di rilievo avvenuti dopo il 31 dicembre 2012

 

  • In data 21 gennaio 2013 il Fondo F2i ha acquistato la proprietà di 3.017.764 azioni di AdF S.p.A., corrispondenti al 33,4% del totale del capitale sociale con diritto di voto per il tramite dell’acquisto del controllo di diritto su Società Azionaria Gestione Aeroporto di Torino S.p.A. – SAGAT e del conseguente subentro al vertice della catena partecipativa di Aeroporti Holding S.p.A.

 

  • In data 27 febbraio 2013 la Giunta regionale Toscana ha approvato la variante al PIT – Piano di indirizzo territoriale, che contempla, tra le altre novità, la nuova infrastruttura di volo dell’Aeroporto Amerigo Vespucci nella versione “parallela convergente” all’Autostrada A11.

 

  • Nel mese di marzo 2013 AdF ha tirato un ulteriore importo di circa 2,5 milioni di Euro (totale tirato pari a 9,6 milioni di Euro), a valere sul contratto di finanziamento a medio-lungo termine sottoscritto in data 17 ottobre 2011 con MPS Capital Services Banca per le Imprese S.p.A. e con Banca Infrastrutture Innovazione e Sviluppo S.p.A. e costituito da un’apertura di credito per un importo massimo complessivo di 20 milioni di Euro, utilizzabile in più tranches. Si rammenta come tale contratto di finanziamento, con scadenza al 30 giugno 2022 e pre-ammortamento di tre anni, mette a disposizione le risorse per coprire i fabbisogni finanziari connessi agli investimenti per lo sviluppo delle infrastrutture aeroportuali.

 

 

Prospettive per il 2013

 

I dati di traffico progressivi al 28 febbraio 2013, rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente, sono in diminuzione del 6,4% nella componente passeggeri e del 9% nella componente movimenti.

 

Le previsioni dei maggiori organi in materia di trasporto aereo (EUROCONTROL) indicano per il 2013 un declino medio dei movimenti dell’ 1% sul 2012 in Italia ma un andamento sostanzialmente stabile in Europa.

Il blocco delle tariffe, mediamente inferiori del 50% rispetto a quelle degli altri Paesi europei, che perdura ormai dal 2001, rende comunque incerta e difficile la congiuntura.

 

L'assemblea di AdF Aeroporto di Firenze approva la modifica allo statuto per l'inclusione delle quote rosa

AdF - AEROPORTO DI FIRENZE S.p.A.

Assemblea Straordinaria
Delibera l'adeguamento dello Statuto sociale ex l. 12 luglio 2010 n. 120
Parità di accesso agli organi di amministrazione e di controllo delle società quotate

 

 

Firenze, 12 marzo 2013. Si rende noto che l'Assemblea Straordinaria degli azionisti di AdF – Aeroporto di Firenze S.p.A. in data  odierna ha deliberato la modifica degli articoli 9, 10 e 17 dello Statuto Sociale secondo la formulazione riportata nella Relazione  Illustrativa del Consiglio di Amministrazione, al fine di adeguare il contenuto dello statuto di AdF alle disposizioni della Legge 12 luglio 2011 n. 120 in materia di parità di accesso agli organi di amministrazione e di controllo delle società quotate.

Il rendiconto sintetico delle votazioni, il verbale assembleare e lo Statuto modificato verranno resi pubblici nel rispetto dei termini previsti dalla vigente normativa.

 

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Variazione calendario eventi societari

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Pubblicazione Relazione Illustrativa del Consiglio di Amministrazione

 

AdF - AEROPORTO DI FIRENZE S.p.A.

Sede sociale in Firenze, via del Termine n. 11

Capitale sociale Euro 9.034.753 interamente versato

Registro delle Imprese Ufficio di Firenze

Partita I.V.A. n. 03507510489

 

 

Pubblicazione Relazione Illustrativa del Consiglio di Amministrazione

Si rende noto che, a decorrere dalla data odierna, nei termini e nelle modalità di legge, è stata depositata presso la Sede Sociale nonché sul sito internet della Società www.aeroporto.firenze.it, la Relazione Illustrativa degli Amministratori sulla materia posta all’ordine del giorno dell’Assemblea convocata in sede Straordinaria il giorno 12 Marzo 2013  in prima convocazione, ovvero occorrendo, il giorno 13 Marzo 2013  in seconda convocazione, ovvero occorrendo, il giorno 14 Marzo 2013 in terza convocazione.

 

 

pdf Pubblicazione Relazione Illustrativa del Consiglio di Amministrazione

Adeguamento Statuto sociale ex l. 12 luglio 2010 n. 120 in materia di parità di accesso agli organi di amministrazione e di controllo delle società quotate

pdfComunicato_proposte_di_modifica_statuto.pdf

Dimissioni Consigliere di Amministrazione Ing. Stefano Cao

pdfDimissioni_Consigliere_di_Amministrazione_Ing._Stefano_Cao.pdf

Calendario Eventi Societari 2013

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